科技创新赋能 新质生产力重塑水运发展新…
“我们不只是搞技术创新，更是在培育水运领域的新质生产力。”交通运输部天津水运工程科学研究院（以下简称“天科院”）首席科学家陈汉宝接受记者采访时表示，新质生产力是交通运输行业转型升级的核心动力，水运作为最绿色低碳的运输方式，理应走在新质生产力发展前列
“这是全球最大的波浪实验水槽，能模拟百年一遇的极端风浪，甚至还原18米高的巨浪。”站在456米长的大比尺波浪水槽前，陈汉宝告诉记者，他们将江河湖海按比例“搬进”实验室，精准模拟水流、波浪与建筑物的相互作用，为港口、航道、跨海大桥等重大工程提供坚实的科学支撑。泥沙淤积，是全球水运行业的共同难题
“过去我们总想着把泥沙‘赶走’，但其实泥沙是自然的一部分，有自身运动规律。”陈汉宝说，强行挖走不仅破坏海洋生态，还会导致周边泥沙补给失衡，反而加速新的淤积。“必须换个思路，既然泥沙淤积是因为水动力不足，那不如‘缺啥补啥’
”陈汉宝提出了“泥沙从哪来回哪去”的生态理念，通过智能化手段补充水动力，将淤积泥沙送到原本该沉积的区域，既解决航道淤积，又维护海洋生态平衡。在此基础上，他们研发的水下机器人，能根据实时监测数据自动调整参数，实现“智能清淤”，相比传统的疏浚作业，更灵活，也更环保